3月20日，工信部官方网站发布《公开征集对<四轮低速电动汽车技术条件>强制性国家标准计划项目的意见》，并给出了明确的完成年限——2021年。 

此番，《四轮低速电动汽车技术条件》进入公示征求意见阶段，意味着低速电动汽车纳入汽车行业，身份之争已基本落定，这对整个行业无疑是一剂强心剂!

2021年出台：路权将全面放开

《四轮低速电动汽车技术条件》征求意见稿的出台恰逢其时。日前,国务院常务会议上，国务院总理强调了国家对于标准法规制定前、制定中、实施中所应该遵循的准则，将充分保障企业在一些标准制定中的话语权。如果一项政策让行业80%企业无法承受，就要对政策进行适时调整，这也大大提高了标准制定的科学性和实用性。

不仅如此，部分地方政府也于近期表示：低速电动车可以上路并且不会按照机动车管理，这也意味着路权全面放开，可以正常上路行驶。

国家相关部门及地方政府的多项举措表明，低速车市场将迎来黄金期。

行业规范，品牌时代来临

低速电动汽车纳入汽车行业，对于生产企业的要求和标准更高，低速电动汽车行业将面临新一轮的升级发展。

具备实力的大企业大品牌将占据优势地位，小企业小品牌将会在市场和政策推动下被淘汰出局，低速电动汽车将迎来规范化、品牌化发展的新时代。

未雨绸缪，“汉唐质造”创发展

“提质升级”是行业发展的必然趋势。

2019年3月7日，汉唐以高标准千亩产业园及模具、冲压、焊装、涂装、总装五大汽车核心技术制造工艺为基础，以ISO9001质量管理体系和LeanProduction精益制造体系为抓手，发布“国品领军·汉唐质造”战略，引发行业及媒体的高度关注。

汉唐经过四年的跨越式发展，显现出崛起势头，此次“国品领军 汉唐质造”战略的发布，是顺应大势所为，也更是汉唐未雨绸缪大投入、大发展，作为电动SUV全产业链创领者的勇敢担当。可以预见，汉唐在未来企业发展及“提质升级”变革中，已占得先机，完成“提质升级”指日可待。

2年黄金发展窗口期已然来临，在此积极利好的政策环境下，汉唐将持续发挥企业5大工艺制造优势和品牌化发展路线，从产品研发、生产制造、市场营销、售后服务等维度，争做全要素协同发展的行业标杆，打造一个更高端、更具竞争力的全新汉唐，与全体经销商一道构建合作共赢格局，推动业务竞争增长，实现汉唐电动汽车的再次腾飞。